O mundo está pronto para carros esportivos elétricos?

Quando, no final do ano passado, o Porsche revelou que o próximo Porsche Cayman seria totalmente elétrico, o comentário de boa parte dos amantes de carro foi: “O fim está próximo”. Dado que, como nação, parecemos estar estrelando o ato final de um filme de terror de baixo orçamento no momento, essa previsão pode ter sido inadvertidamente profética.

O consenso geral parece ser de que estamos bem em os carros urbanos serem elétricos. E outros veículos também Táxis? Vans de entrega? Dê a eles baterias. Mas carros esportivos? Elétrico? Pereça o pensamento.

Eletricidade

A eletricidade é muito limpa, muito clínica, muito segura para um carro esportivo de sangue vermelho e aperto no peito, certo? É verdade que nenhum veículo ainda combinou com essa sensação de fúria bruta e mal controlada que você obtém das melhores gasolina. Mas para quem pensa que a eletricidade é clínica demais, segura demais, aqui está uma pergunta: alguma vez chegou ao lado errado?

Se você já se aliviou em uma cerca elétrica, acidental ou intencionalmente (culpado de ambos os aspectos aqui), você saberá que, detonado na direção errada, a eletricidade é uma violência violenta e assustadora. Se for uma escolha entre mexer com uma correia dentada em um carro a gasolina ou religar a iluminação da minha sala de estar, sei o que me sinto mais seguro.

Você sabe onde você está com um motor de combustão, não é? Os bits espinhosos são obviamente espinhosos, os bits quentes são obviamente quentes, nada vai estragar quando você não quer que estrague, a menos que você faça algo imbecil.

Mas eletricidade? Você não sabe o que está fazendo. É inescrutável. Sempre que tenho coragem de mexer com eletricidade, mesmo sabendo que a energia está desligada na rede elétrica, nunca consigo abafar o medo de que ainda exista um pouco de eletricidade em algum lugar do sistema, pronto para descarregar-se através do meu sistema nervoso central no primeiro puxão exploratório com uma chave de fenda.

E eu sei que não é assim que a eletricidade funciona. Mas o problema é que não sei como a eletricidade funciona. Quem fez? (Além de, você sabe, eletricistas.) Claro, a eletricidade parece ser pura e clínica, até o momento em que você toca no fio errado e de repente você está em uma pilha amassada do outro lado da sala com os cabelos em pé, o cheiro de torrada queimada nas narinas.

Conclusão

Os carros elétricos da Porsche começaram a ser apresentados em 2019. É necessário cerca de 8 horas para recarregar a bateria, em uma tomada de 230 volts e 10 amperes. Então concluímos que alguns mercados ainda não estão prontos para receber esses veículos.


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