Turbulência e surpresas até agora para a indústria de motocicletas em 2020

Em algumas semanas, teremos estatísticas sobre o desempenho da indústria automobilística no segundo trimestre, mas se aprendemos alguma coisa desde o primeiro trimestre de 2020, é difícil fazer previsões. 

Outro fenômeno é a escassez nacional de bicicletas. A crise reduziu rapidamente o uso do transporte público em grandes áreas metropolitanas e aqueles que ainda viajavam de ônibus procuraram alternativas práticas e baratas. Adicione a isso as interrupções de produção nas principais empresas de fabricação de bicicletas na China, e é uma receita para lojas vazias.

Muitas lojas agora estão finalmente reabastecendo as bicicletas, que são vendidas imediatamente para listas de espera de vários meses. Concessionárias de motocicletas adaptadas à crise encontraram novas maneiras de atender os clientes. 

A maioria dos fabricantes, incluindo Yamaha, Honda, e Kawasaki, trabalhou com concessionárias com o intuito de oferecer algumas opções de compra sem contato presencial , com entrega de motocicletas logo depois. Não são necessários apertos de mão, assinaturas ou contatos pessoais.

Algumas concessionárias se beneficiaram do projeto de lei de empréstimos PPP e os funcionários dos esportes motorizados foram considerados trabalhadores essenciais, na maioria dos lugares. Alguns departamentos de serviços relataram que estavam mais ocupados do que o habitual, pois os negócios foram impulsionados pela chegada de verificações federais de estímulo e os ciclistas viram algumas atividades alternativas que anteriormente desfrutavam foram encerradas. 

O mercado de motocicletas usadas têm sido duvidoso

Os vendedores estão ansiosos para transformar motocicletas indesejadas em dinheiro, especialmente quando mantêm modelos em alta demanda, mas seu grupo de compradores em potencial foi reduzido, devido a perda de emprego e outros obstáculos da crise. Isso não significa que o mundo do motociclismo escapou da interrupção. Muitas concessionárias foram fechadas, eventos foram cancelados, corridas adiadas e pedidos para ficar em casa são apenas uma amostra de mudanças negativas para o setor.

Outro desenvolvimento que pode ter um efeito a longo prazo é a interrupção dos programas de treinamento de motociclistas. 


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